目前的(de)植保無人(rén)機，多爲(wéi / wèi)采用锂電池作爲(wéi / wèi)動力來(lái)源，電池也(yě)是(shì)植保無人(rén)機動力系統的(de)重要(yào / yāo)一(yī / yì ／yí)部分，它的(de)價格不(bù)菲，正确使用和(hé / huò)保養才能使它更經久耐用。本期天時(shí)利和(hé / huò)爲(wéi / wèi)大(dà)家整理了(le／liǎo)幾項注意點。
不(bù)過放
電池的(de)放電曲線表明，剛開始放電時(shí)，電壓下降比較快，但放電到(dào)3.9~3.7V之(zhī)間，電壓下降不(bù)快。但一(yī / yì ／yí)旦降至3.7V以(yǐ)後，電壓下降速度就(jiù)會加快，控制不(bù)好就(jiù)導緻過放，輕則損傷電池，重則電壓太低造成炸機。有些飛友因爲(wéi / wèi)電池較少，所以(yǐ)每次飛都會過放，這(zhè)樣的(de)電池很短命。策略是(shì)，盡量少飛一(yī / yì ／yí)分鍾，壽命就(jiù)多飛一(yī / yì ／yí)個(gè)循環。甯可電池多買兩塊，也(yě)不(bù)要(yào / yāo)每次把電池飛到(dào)超過容量極限。要(yào / yāo)充分利用電池報警器，一(yī / yì ／yí)報警就(jiù)應盡快降落。
不(bù)過充
這(zhè)個(gè)對于(yú)充電器有要(yào / yāo)求，有些充電器在(zài)充滿以(yǐ)後的(de)斷電功能不(bù)完善，導緻單片電池充滿到(dào)4.2V還沒有停止充電，另外，有些充電器使用一(yī / yì ／yí)段時(shí)間以(yǐ)後，因爲(wéi / wèi)元器件老化，也(yě)容易出(chū)現充滿不(bù)停止的(de)問題，因此，锂聚電池充電的(de)時(shí)候一(yī / yì ／yí)定要(yào / yāo)有人(rén)照看，當發現充電時(shí)間過長時(shí)，要(yào / yāo)人(rén)工檢查充電器是(shì)否出(chū)現故障，如果出(chū)現故障要(yào / yāo)盡快拔掉電池，否則锂聚電池過充的(de)話，輕則影響電池壽命，重則直接出(chū)現爆炸起火。另外提醒大(dà)家，充電時(shí)一(yī / yì ／yí)定要(yào / yāo)按照電池規定的(de)充電C數或更低的(de)C數進行充電，不(bù)可超過規定充電電流。
不(bù)滿電保存
充滿電的(de)電池，不(bù)能滿電保存超過3天，如果超過一(yī / yì ／yí)個(gè)星期不(bù)放掉，有些電池就(jiù)直接鼓包了(le／liǎo)，有些電池可能暫時(shí)不(bù)會鼓，但幾次滿電保存後，電池可能會直接報廢。因此，正确的(de)方式是(shì)，在(zài)接到(dào)飛行任務後再充電，電池使用後如在(zài)3天内沒有飛行任務，請将單片電壓充至3.80~3.90V保存。再有充好電後因各種原因沒有飛，也(yě)要(yào / yāo)在(zài)充滿後3天内把電池放電到(dào)3.80~3.90V保存。如在(zài)三個(gè)月内沒有使用電池，将電池充放電一(yī / yì ／yí)次後繼續保存，這(zhè)樣可延長電池壽命。電池保存應放置在(zài)陰涼的(de)環境下貯存，長期存放電池時(shí)，最好能放在(zài)密封袋中或密封的(de)放爆箱内，建議環境溫度爲(wéi / wèi)10~25°C，且幹燥、無腐蝕性氣體。
不(bù)損壞外皮
電池的(de)外皮是(shì)防止電池爆炸和(hé / huò)漏液起火的(de)重要(yào / yāo)結構，锂聚電池的(de)鋁塑外皮破損将會直接導緻電池起火或爆炸。電池要(yào / yāo)輕拿輕放，在(zài)飛機上(shàng)固定電池時(shí)，紮帶要(yào / yāo)束緊。因爲(wéi / wèi)會有可能在(zài)做大(dà)動态飛行或摔機時(shí)，電池會因爲(wéi / wèi)紮帶不(bù)緊而(ér)甩出(chū)，這(zhè)樣也(yě)很容易造成電池外皮破損。
不(bù)短路
這(zhè)種情況往往發生在(zài)電池焊線維護和(hé / huò)運輸過程中。短路會直接導緻電池打火或者起火爆炸。當發現使用過一(yī / yì ／yí)段時(shí)間後電池出(chū)現斷線的(de)情況需要(yào / yāo)重新焊線時(shí)，特别要(yào / yāo)注意電烙鐵不(bù)要(yào / yāo)同時(shí)接觸電池的(de)正極和(hé / huò)負極。另外運輸電池的(de)過程中，最好的(de)辦法是(shì)，沒個(gè)電池都單獨套上(shàng)自封袋并置于(yú)防爆箱内，防止因運輸過程中，因颠簸和(hé / huò)碰撞導緻某片電池的(de)正極和(hé / huò)負極同時(shí)碰到(dào)其他(tā)導電物質而(ér)短路或破皮而(ér)短路。太原無人(rén)機 安全放置環境
1、不(bù)要(yào / yāo)在(zài)高/低溫環境充放電。極端溫度會影響電池的(de)性能和(hé / huò)壽命，充電前應檢查已使用過的(de)電池是(shì)否已經冷卻，不(bù)要(yào / yāo)在(zài)寒冷的(de)車庫、地(dì / de)下室、陽光直射下或熱源附近充放電。
2、電池保存應放置在(zài)陰涼的(de)環境下貯存。長期存放電池時(shí)，最好能放在(zài)密封袋中或密封的(de)防爆箱内，建議環境溫度爲(wéi / wèi)10~25°C，且幹燥、無腐蝕性氣體。
3、在(zài)起飛之(zhī)前要(yào / yāo)給電池做保溫處理，将電池保存在(zài)溫暖的(de)環境中，比如說(shuō)房屋内、車内、保溫箱内等。要(yào / yāo)起飛時(shí)快速安裝電池，并執行飛行任務。在(zài)低溫飛行時(shí)盡量将時(shí)間縮短到(dào)常溫狀态的(de)一(yī / yì ／yí)半，以(yǐ)保證安全飛行。在(zài)北方或高海拔地(dì / de)區常會有低溫天氣出(chū)現，此時(shí)電池如長時(shí)間在(zài)外放置，它的(de)放電性能會大(dà)大(dà)降低，如果還要(yào / yāo)以(yǐ)常溫狀态時(shí)的(de)飛行時(shí)間去飛，那一(yī / yì ／yí)定會出(chū)問題。此時(shí)應将報警電壓升高（比如單片報警電壓調至3.8V），因爲(wéi / wèi)在(zài)低溫環境下壓降會非常快，報警一(yī / yì ／yí)響立即降落。
安全運輸
電池最怕磕碰和(hé / huò)摩擦，運輸磕碰可能引起電池外部均衡線短路，短路會直接導緻電池打火或者起火爆炸。同時(shí)，要(yào / yāo)避免導電物質同時(shí)接觸電池的(de)正極和(hé / huò)負極而(ér)短路。運輸過程中，最好的(de)辦法是(shì)給電池單獨套自封袋後置于(yú)防爆箱内。部分農藥助劑屬易燃助劑，所以(yǐ)應把農藥與電池分開放置。
遠離農藥，防止電池腐蝕
作業中的(de)藥水對電池有一(yī / yì ／yí)定腐蝕性，外部防護不(bù)到(dào)位也(yě)會對電池造成腐蝕。不(bù)正确的(de)使用方式還可能對電池的(de)插頭産生腐蝕。因此，用戶在(zài)充電後、實際作業時(shí)必須避免藥物對電池的(de)腐蝕。作業結束後電池放置時(shí)必須遠離藥物，這(zhè)樣才能減少藥物對電池的(de)腐蝕。
正确保養電池
應定期檢查電池主體、把手、線材、電源插頭，觀察外觀是(shì)否受損、變形、腐蝕、變色、破皮，以(yǐ)及插頭與飛機的(de)接插是(shì)否過松。每次作業結束，須用幹布擦拭電池表面及電源插頭，确保沒有農藥殘留，以(yǐ)免腐蝕電池。飛行結束後電池溫度較高，需待飛行電池溫度降至 40℃ 以(yǐ)下再對其充電（飛行電池充電最佳溫度範圍爲(wéi / wèi) 5℃ 至 40℃）。作業結束後，建議對電池進行慢充。
★夏季：從戶外高溫放電後或高溫下取回電池最好不(bù)要(yào / yāo)立即進行充電，待電池表面溫度下降後在(zài)對其進行充電，這(zhè)樣大(dà)大(dà)可以(yǐ)提高電池的(de)壽命周期。夏季氣溫比較高，電池最好不(bù)要(yào / yāo)暴曬在(zài)陽光下。
★冬季：放電後電池采取有效的(de)保溫措施(如使用保溫箱保存），以(yǐ)确保電池的(de)溫度保持在(zài)5 ℃以(yǐ)上(shàng)，低溫環境下電池的(de)續航時(shí)間會有明顯的(de)縮短，出(chū)現低電量報警後，需立即返回降落。
應急處置
電池在(zài)充電站上(shàng)發生起火時(shí)，首先切斷設備電源；用石棉手套或火鉗摘下充電站架上(shàng)燃燒的(de)锂電池，隔置于(yú)地(dì / de)面或消防沙桶中。用石棉毯蓋住地(dì / de)面上(shàng)锂電池燃燒的(de)火苗。消防沙掩埋石棉毯上(shàng)隔絕空氣将其窒息。若需将使用殆盡的(de)電池報廢，應用鹽水完全浸泡電池 72 小時(shí)以(yǐ)上(shàng)，确保完全放電後再進行晾幹報廢。
★切忌：用幹粉撲滅，因幹粉對固體金屬化學火災需要(yào / yāo)大(dà)量粉塵覆蓋，且對設備有腐蝕作用，污染空間。
★二氧化碳不(bù)污染空間和(hé / huò)腐蝕機器，但隻能達到(dào)對火苗瞬間抑制作用，需用沙石、石棉毯配合使用。
★隔離窒息是(shì)應對锂電池燃燒的(de)最好方法。
★第一(yī / yì ／yí)時(shí)間發現者盡快撲救，同時(shí)用通訊工具通知其他(tā)人(rén)員增援，最大(dà)限度減少财産損失和(hé / huò)人(rén)員傷害。
出(chū)處：全球無人(rén)機網
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天時(shí)利和(hé / huò) 求索創新 攜手藍天 飛揚未來(lái)
山西天時(shí)利和(hé / huò)智能科技有限公司重點從事大(dà)疆無人(rén)機銷售、售後、AOPA、慧飛培訓、行業應用軟硬件研發及定制化的(de)配套服務。公司主要(yào / yāo)服務于(yú)公安警用、消防應急救援、林業護林防火、環保監察、檢察院執法取證、農業植保、國(guó)土測繪等多個(gè)無人(rén)機行業應用領域。
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