“在(zài)傳統航空業領域，歐美等民航強國(guó)在(zài)世界上(shàng)領先很多，但在(zài)無人(rén)機産業發展賽道(dào)上(shàng)，各國(guó)站在(zài)同一(yī / yì ／yí)起跑線上(shàng)，尤其是(shì)中國(guó)，迎來(lái)了(le／liǎo)無人(rén)機産業彎道(dào)超車的(de)契機。”7月初在(zài)2019年大(dà)連夏季達沃斯期間，世界經濟論壇無人(rén)機和(hé / huò)未來(lái)空域項目主管楊俊偉認爲(wéi / wèi)，這(zhè)一(yī / yì ／yí)契機是(shì)“史無前例”的(de)。山西大(dà)疆無人(rén)機
工業級無人(rén)機進入爆發前夜
“中國(guó)擁有全球最大(dà)的(de)無人(rén)機産業集群，著名的(de)大(dà)疆公司已經占有全球消費級無人(rén)機70%以(yǐ)上(shàng)的(de)市場份額。擁有完整産業鏈的(de)中國(guó)無人(rén)機行業有着巨大(dà)的(de)制造優勢，中國(guó)的(de)無人(rén)機産業鏈發展至今已相當成熟。”無人(rén)機和(hé / huò)未來(lái)空域項目總監Timothy Reuter對中國(guó)無人(rén)機産業評價頗高。
成熟的(de)産業鏈加上(shàng)極強的(de)性價比，是(shì)近幾年中國(guó)消費級無人(rén)機稱雄世界的(de)根本原因。在(zài)Timothy Reuter看來(lái)，中國(guó)無人(rén)機産業目前有兩個(gè)優勢：一(yī / yì ／yí)是(shì)在(zài)當今不(bù)斷白熱化的(de)市場競争中，中國(guó)無人(rén)機産品的(de)研發技術、制造能力、安全運行水平已經達到(dào)全球高水準；二是(shì)中國(guó)無人(rén)機的(de)應用場景非常豐富，擁有産業爆發需要(yào / yāo)的(de)足夠支撐。
事實上(shàng)，得益于(yú)無人(rén)機技術的(de)不(bù)斷發展進步，以(yǐ)及政策、市場利好加速釋放，我國(guó)工業級民用無人(rén)機應用正在(zài)進入爆發前夜。
2018年12月21日，國(guó)家發展改革委會同交通運輸部發布《國(guó)家物流樞紐布局和(hé / huò)建設規劃》，提出(chū)加強新技術、新裝備創新應用，特别是(shì)無人(rén)機在(zài)物流領域加快推廣應用，爲(wéi / wèi)加快物流轉型升級和(hé / huò)創新發展注入新的(de)活力。2019年2月26日，國(guó)家發展改革委發布《關于(yú)推動物流高質量發展促進形成強大(dà)國(guó)内市場的(de)意見》，就(jiù)“發展物流新服務模式”提出(chū)，具備條件的(de)地(dì / de)區探索發展無人(rén)機配送等創新模式。
楊俊偉表示，全球無人(rén)機産業發展現在(zài)正處在(zài)大(dà)規模工業級應用的(de)風口前期，無人(rén)機産業從消費級到(dào)工業級的(de)全面升級，不(bù)僅僅考量企業科技能力的(de)進步，更多考量的(de)是(shì)政府對無人(rén)機産業引導發展和(hé / huò)标準政策制定的(de)“領導力”。
各國(guó)在(zài)無人(rén)機賽道(dào)上(shàng)競逐
衆所周知，由歐美主導的(de)商業航空業發展了(le／liǎo)100多年，已經形成了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)套非常成熟的(de)運營規則和(hé / huò)體系。“原本成熟的(de)民用航空體系不(bù)斷固化，在(zài)應對無人(rén)機商用創新模式上(shàng)反應較慢。”在(zài)民航領域工作多年的(de)楊俊偉分析認爲(wéi / wèi)，“無人(rén)機對傳統航空規則提出(chū)了(le／liǎo)全新的(de)挑戰，原來(lái)制定的(de)規則體系已經不(bù)再适應靈活多變的(de)無人(rén)機産業發展要(yào / yāo)求。”
的(de)确，中國(guó)無人(rén)機産業的(de)升級發展，需要(yào / yāo)更适合的(de)适航管理模式、更便捷的(de)空域申報流程、更明确和(hé / huò)寬容的(de)監管政策，這(zhè)正在(zài)倒逼空域管理等相關政策通過改革而(ér)不(bù)斷完善。“現在(zài)無人(rén)機機型多變，運營場景多變，對各國(guó)政府管理新興産業的(de)能力提出(chū)了(le／liǎo)挑戰。現今，每個(gè)國(guó)家都需要(yào / yāo)研究并制定一(yī / yì ／yí)套新的(de)模式來(lái)構建無人(rén)機法律規則體系。”楊俊偉說(shuō)。
普華永道(dào)預測，2020年，無人(rén)機服務市場規模将達到(dào)1270億美元。互聯網教父凱文·凱利曾預言在(zài)未來(lái)20年的(de)時(shí)間裏，航空領域中無人(rén)機會變得所向披靡。可以(yǐ)運送更多包裹甚至載人(rén)的(de)體積越來(lái)越大(dà)的(de)無人(rén)機，将會對傳統航空業形成巨大(dà)挑戰。
而(ér)在(zài)無人(rén)機的(de)賽道(dào)上(shàng)，世界各國(guó)正在(zài)“奮力奔跑”。韓國(guó)7月2日出(chū)爐的(de)第四次工業革命指标大(dà)幅增長，其中取得無人(rén)機操縱員資格的(de)人(rén)數比前一(yī / yì ／yí)年增加1萬多人(rén)，達到(dào)1.56萬人(rén)，商用無人(rén)機數量達到(dào)7177架，同比增加60%。日本通過公私部門的(de)合作出(chū)台了(le／liǎo)世界第一(yī / yì ／yí)個(gè)無人(rén)機發展路線圖，無人(rén)機的(de)商用将從貨物運輸擴展到(dào)客運運輸，從2019年最初在(zài)農村到(dào)2030年最終擴展到(dào)城市，并且要(yào / yāo)建立一(yī / yì ／yí)個(gè)無人(rén)機可持續發展的(de)市場，在(zài)2023年開始正式商用。據悉。日本福島機器人(rén)試驗場已經建立，以(yǐ)進一(yī / yì ／yí)步促進無人(rén)機和(hé / huò)自動駕駛車輛的(de)試驗和(hé / huò)開發。美國(guó)聯邦航空局已經批準7個(gè)地(dì / de)點開展無人(rén)機運行的(de)測試工作，并且正在(zài)與業界開展合作，将其無人(rén)機系統集成試點計劃與政策制定聯系起來(lái)。英國(guó)民航局通過與工業界建立合作夥伴關系，正在(zài)創建一(yī / yì ／yí)個(gè)整合新空域概念的(de)路線圖。印度在(zài)2019年發布了(le／liǎo)無人(rén)機生态政策路線圖，爲(wéi / wèi)進一(yī / yì ／yí)步研究自主飛行和(hé / huò)BVLOS（機載超視距視線）奠定了(le／liǎo)基礎。
企業和(hé / huò)政府形成合力
Timothy在(zài)跟中國(guó)無人(rén)機企業的(de)溝通中了(le／liǎo)解到(dào)，中國(guó)政府設定了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)些無人(rén)機運營空域開放區作爲(wéi / wèi)測試區，讓中國(guó)的(de)無人(rén)機企業可以(yǐ)進行不(bù)同場景的(de)測試和(hé / huò)應用。他(tā)說(shuō)：“決定世界無人(rén)機産業發展方向的(de)因素有兩個(gè)：其中一(yī / yì ／yí)個(gè)是(shì)科技創新的(de)主體——中國(guó)無人(rén)機企業，企業通過不(bù)斷的(de)技術革新給無人(rén)機産業提供技術層面的(de)支撐。眼下，中國(guó)工業級無人(rén)機無論是(shì)在(zài)産品設計、技術研發，還是(shì)在(zài)搭載設備、服務培訓等方面都取得了(le／liǎo)長足進步。由于(yú)無人(rén)機具有多種類型且被應用在(zài)不(bù)同的(de)場景中去實現不(bù)同的(de)功能，所以(yǐ)中國(guó)企業積累了(le／liǎo)豐富的(de)解決方案和(hé / huò)應用案例。另一(yī / yì ／yí)個(gè)是(shì)中國(guó)開放包容的(de)政府部門，中國(guó)目前的(de)市場環境，爲(wéi / wèi)科技創新企業提供了(le／liǎo)發展的(de)機會。”
最後，Timothy透露，旨在(zài)幫助中國(guó)企業探索無人(rén)機發展的(de)成熟商業模式的(de)無人(rén)機創新網絡平台（DIN），2019年将更加聚焦農業“數字化”和(hé / huò)城市物流兩個(gè)方向，通過自身的(de)國(guó)際化平台資源優勢幫助更多的(de)中國(guó)無人(rén)機企業發展。太原大(dà)疆無人(rén)機
抖音号：341112976
網址：http://sxtslh.cn/
合作熱線：0351-7823271
地(dì / de)址：山西大(dà)醫院北門龍興街時(shí)代自由廣場B座21層2101号
熱線：0351-7823271
抖音号：341112976
網址：http://sxtslh.cn/
合作熱線：0351-7823271
地(dì / de)址：山西大(dà)醫院北門龍興街時(shí)代自由廣場B座21層2101号
熱線：0351-7823271
